Последствия несвоевременного обслуживания

Разрушение подшипника помпы, в результате игнорирования посторонних звуков двигателя. Последствия перегрев и отказ двигателя, автомобиль не заводится. Если Вы слышите посторонние звуки немедленно обратитесь в автосервис, это позволит избежать неприятных последствий эксплуатации неисправного автомобиля.

Отделение фрикционного материала от металлической основы колодки по причине перегрева. Из – за отсутствие свободного хода, тормозного цилиндра в суппорте, колодки находились в постоянном контакте с диском, в следствии чего произошел перегрев колодок. Эффективность торможения на перегретых колодках снижается как минимум на 50%, что очень опасно при движении. Регулярно производите проверку тормозной системы на сервисе. Если Вы заметили снижение тормозной эффективности или услышали посторонние звуки, немедленно обратитесь в автосервис!

Загрязненный маслянный фильтр, в следствии не произведенной во время замены масла ДВС. Масло проходя через фильтр не отчищалось, в следсвии чего попадало в двигатель с различными загрязнениями и микрочастицами. Это существенно сокращает ресурс двигателя. В наших условиях эксплутации масло в двигателе необходимо менять, каждые 10 000 км!

Отрыв шарового шарнира из посадочного места. Если при движении по неровной дороге Вы слышите скрипы и посторонние звуки в подвеске, немедленно необходимо обратиться в сервис вне зависимости от пробега или интервала прохождения ТО, в противном случае это может привести к подобным последствиям и более дорогостоящему ремонту.

Обычно это происходит при попадании инородного предмета под ремень. Это может произойти если в автомобиле отсутствует защита двигателя. Современные автомобили обычно оснащаются одним ремнем навесных агрегатов (помпа, кондиционер, генератор и другие) ДВС, то есть обрыв одного ремня, может вывести из строя все эти агрегаты. Продолжение движения на таком автомобиле может привести к полному выходу автомобиля из строя и дорогостоящему ремонту.

Это последствия замены диска сцепления без корзины. Старая корзина при работе сцепления разрушала новый диск, также происходит разрушения подшипника первичного вала мкпп. В следствии этого автомобиль уже двигаться не может.

Серьезное загрязнение салонного фильтра. При эксплутации автомобиля на природе, грязь, пыль и другие посторонние предметы загрязняют фильтр салона автомобиля, что крайне негативно сказывается на качестве воздуха попадающем в автомобиль. Это в первую очередь опасно для здоровья! Так же из - за загрезненного фильтра салона, возможна поломка кондиционера.

Оторван шаровый шарнир.

Причина повреждения: Не сделанная вовремя диагностика подвески, движение с неисправной ходовой частью.

Оторванная стойка во время движения разрушает пыльники, амортизатор, возможно повреждение кузовных деталей автомобиля.

При малейших посторонних звуках подвески обратитесь в сервис для диагностики подвески! Диагностику подвески необходимо делать, каждые 60 000 км.

Оторвана часть диска, которая крепится к ступице.

Причина повреждения: коррозия внутренней части диска из-за воздействия реагентов, которые используются зимой. Толщина диска при этом находится в допустимых значениях.

При движении в момент отрыва диска торможение данного колеса полностью прекращается, при этом торможение второго колеса остается в норме, в следствии чего происходит потеря контроля и автомобиль заносит. При движении с оторванным диском разрушаются суппорта, тормозные шланги и другие части, находящиеся рядом.

Определить состояние внутренней поверхности тормозного диска можно только при снятом колесе! Обращайтесь в сервис минимум раз в год для определения состояния тормозных дисков!

Из - за не вовремя произведенной замены. Последующий ремонт: замена клапанов, направляющих, поршней. Ориентировочная стоимость работ по восcтановлению двигателя 15 000 руб., стоимость необходимы запчастей может достигать 60 000 руб.

Стоимость работ по замене ремня ГРМ от 3200 руб.

В современных городских условиях (пробки, работа двигателя на холостом ходу) срок службы ремня ГРМ может сокращаться до 30%.